Вторник · 7 июля 2026
USD/KZT 472,03EUR/KZT 540,29RUB/KZT 6,1100CNY/KZT 69,61
Экономика

Дороги против паводка: водопропускные сооружения на трассах области

Весенняя вода бьёт по дорогам области почти каждый год: талый поток размывает полотно, подтапливает низины и повреждает искусственные сооружения. Чтобы снизить ущерб, дорожные службы готовятся к паводку заранее — приводят в порядок водопропускные трубы, проверяют мосты и укрепляют уязвимые участки. Зимняя подготовка определяет, сколько дорог удастся сохранить проезжими весной.

Где вода угрожает дорогам

На дорогах области насчитывается несколько десятков участков, где сохраняется вероятность переливов в паводковый период. Их общая протяжённость измеряется километрами, и каждый требует отдельного внимания. Именно на таких отрезках весной чаще всего перекрывают движение, устанавливают сигнальные столбики и ведут круглосуточное наблюдение за уровнем воды.

Что делают дорожники зимой

Службы работают в усиленном режиме. Специалисты очищают водопропускные трубы, проверяют состояние русел и каналов вдоль трасс, укрепляют защитные валы. На паводкоопасных участках заранее сосредоточили сотни единиц спецтехники и большие бригады рабочих. Организовано круглосуточное дежурство, чтобы при подъёме воды реагировать без задержки. Заблаговременная расчистка труб позволяет пропустить талый поток там, где он иначе застоялся бы и вышел на дорогу.

Тысячи труб и десятки мостов

Водопропускная сеть области состоит из более чем тысячи трубопроводных сооружений. На ближайшие годы намечен ремонт нескольких десятков таких объектов и ряда мостовых сооружений. Планомерная замена изношенных труб постепенно сокращает число участков, где вода регулярно выходит на полотно, и делает трассы устойчивее к весенним паводкам.

Точки особого внимания

Отдельные направления держат под усиленным контролем. На одной из ключевых межрайонных трасс сосредоточены десятки водопропускных труб, часть которых заменили в ходе недавнего ремонта. На другом участке ведут реконструкцию моста через реку: на время работ движение организуют по старому сооружению, а рядом возводят новое. Такие узлы — самые чувствительные к паводку, и от их состояния зависит связность дорожной сети региона.

Исправная водопропускная система — недооценённая, но важная линия защиты. Чем меньше на трассах слабых мест, тем спокойнее область проходит период большой воды и тем реже районы остаются отрезанными от областного центра.