Астанинский LRT приближается к запуску, и в городе обсуждают один из ключевых для пассажиров вопросов — цену поездки. Акимат столицы вынес проект тарифа на общественное обсуждение, чтобы горожане могли высказаться до того, как стоимость проезда утвердят окончательно.
Сколько предлагают платить
Обсуждаемая цена одной поездки укладывается в диапазон около ста-двухсот тенге. Это сопоставимо с проездом в наземном общественном транспорте и заметно ниже, чем поездка на такси по тому же маршруту.
Разработчики исходят из того, что новый транспорт должен быть доступным. Слишком высокая цена отпугнула бы пассажиров, ради которых линию и строили, поэтому тариф стараются удержать в разумных рамках.
Как будут платить
Оплату проезда планируют сделать максимально привычной. На станциях устанавливают автоматы и терминалы, а рассчитаться можно будет транспортной картой, банковской картой и бесконтактно — через мобильные приложения и сервисы.
Такой набор способов оплаты рассчитан на то, чтобы у пассажира не возникало заминок на входе. Чем проще заплатить, тем быстрее люди привыкают пользоваться новым видом транспорта.
Зачем нужно обсуждение
Вынесение тарифа на общественное обсуждение — это возможность собрать мнения жителей и учесть их до утверждения. Горожане могут оценить предложенную цену и высказать замечания через официальные площадки.
Для крупного инфраструктурного проекта такая обратная связь важна. Тариф касается каждого будущего пассажира, и учёт общественного мнения снижает риск недовольства после запуска.
Расчёт на пересадку с авто
Одна из главных задач LRT — разгрузить городские дороги и пересадить часть автомобилистов на общественный транспорт. Здесь работает связка из двух аргументов: скорость движения и доступная цена.
Если поездка по надземной линии окажется быстрее и не ударит по кошельку, у горожан появится повод оставить машину дома. Именно на такой сценарий и рассчитывают в столице.